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インターネット上の情報を収集し、満足のいく外壁塗装をすればいいはずですよ。外壁塗装をする場合には、足場代と人件費などの割合が多いから、進化した塗料を使用して耐久性を高めるなどして場合は、コストに比べて満足度が高くなったりするようです。総費用だけ見て判断すると、最終的に昨年分けると高かった、と判断されるかもしれません。
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　ミサワホームグループは、第53次南極地域観測隊員にグループ所属の２人が選ばれたと発表した。７月から大学共同利用機関法人情報・システム研究機構国立極地研究所の所員として活動をはじめ、11月に南極の昭和基地に向けて出発する予定だ。

　今回の２人を含めて、同グループからの南極隊員は累計13人に上り、第51次からは３次連続となった。

　［横浜　２７日　ロイター］　日産自動車＜7201.T＞は２７日、２０１６年度を最終年度とする６カ年の中期経営計画「日産パワー８８」を発表した。新興国での事業拡大などにより、１６年度までに世界での市場シェアを前期実績の５．８％から８％に伸ばすと同時に、売上高営業利益率を同６．１％から８％に改善する。

　横浜市の本社で発表したカルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は、同氏が経営に参画してから「はじめから攻勢をかけられる初めての中計」とし、達成に向けて意欲を示した。

　新中計によると、中計期間中に合計５１車種の新型車を投入するほか、パートナーの仏ルノー＜RENA.PA＞と合わせて累計１５０万台の電気自動車（ＥＶ）を販売する。さらに世界の主要販売拠点を現在の約６０００店から７５００店に増やし、ブランドの認知度向上と販売網の強化を図る。ゴーンＣＥＯは「収益面、資金面、技術面での弱みはなく、商品力や経営にも問題はない」との認識を示し、達成に向けて「攻勢をかけていく」と述べた。

　新中計では新興市場での生産・販売の拡大や高級車「インフィニティ」ブランドのラインアップ拡充などに注力する。今後、ブラジルに年産２０万台の新工場を建設し、現在１．２％のシェアを５％まで高める。また、中国では市場シェアを前期実績の６．２％から１０％まで引き上げる。中国では１２年に生産能力を現在の約２倍にあたる１２０万台に引き上げる計画をもつが、シェア１０％獲得に向け、さらに生産能力を増強する。ゴーンＣＥＯは「７月に中国事業の中期経営計画を発表する」と語った。

　そのほか、ロシアでは１６年までに日産自の市場シェアを７％に伸ばす。ＡＳＥＡＮ（東南アジア諸国連合）では、タイを戦略拠点と位置付けるとともに、インドネシア市場の成長をにらんで、ジャカルタ近郊の工場の生産能力を１０万台に倍増する。ＡＳＥＡＮ５か国での市場占有率は１６年までに現在の６％から１５％まで高める。

　また、インフィニティ・ブランドのラインナップを拡充し、１６年までに世界の高級車市場で１０％のシェア獲得を目指す。現在３６の市場で７車種を販売しているが、１６年には「７１の市場で１０車種以上を提供する」（ゴーンＣＥＯ）。

　１６年までのドル／円の想定為替レートは１ドル８５円に設定。株主への利益還元としては増配を行う。１１年度の年間配当金は一株当たり２０円とし、１０年度から１０円増配する計画だが、１２年度以降の配当性向は最低でも２５％を目指す。

　＜新中計を「利益ある成長へと導く指針」に＞

　「日産パワー８８」は、ゴーンＣＥＯが９９年に日産の経営に加わってから５回目の中計となる。００─０１年度に「日産リバイバルプラン」、０２─０４年度に「日産１８０」、０５─０７年度に「日産バリューアップ」という中計を掲げ、それぞれ「会社の再生」「利益ある成長へ軸足を移動」「更なる発展と価値創造」との課題に取り組んだ。０８年度からは「成長と信頼」を主眼とする５カ年計画の「日産ＧＴ２０１２」を始めたが、０８年９月のリーマン・ショック後の景気後退で０９年２月に中断しており、今回はそれ以来の新たな計画となる。　

　「日産リバイバルプラン」では、工場の閉鎖や人員の削減など大幅なリストラが敢行されたが、成長に向けた商品ラインアップの刷新や新技術の開発なども始まった。９０年台初頭から当期損益が赤字体質だった同社は、００年度に当期黒字に転換。以来、成長路線に転じ、００年度に約２６３万台だった世界販売台数も１０年度に約４１８万台まで拡大した。

　ゴーンＣＥＯは１６年度の世界の全体需要について「９０００万台強と考えている」と述べたが、仮に１６年の世界需要が９０００万台で日産自の市場シェアが８％とした場合、日産自の世界販売台数は７２０万台となる。１０年度実績の１．７倍となる計画で、同中計を「利益ある成長へと導く指針」（ゴーンＣＥＯ）と位置付け、達成を目指す。

（ロイターニュース 杉山健太郎；編集　佐々木美和）

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